За даними Aena, у 2024 році аеропорти Барселона-Ель-Прат та Валенсія-Манісес перевищили свої максимально допустимі потужності:

Ель-Прат встановив новий рекорд — понад 55 млн пасажирів (ліміт інфраструктури).

Валенсія-Манісес обслужив 10,8 млн пасажирів (на 300 тис. більше ліміту).

Ризики

Експерти вже кілька місяців попереджають про можливий колапс, якщо інфраструктура не буде оновлена.

У Барселоні модернізація заблокована через політичні суперечки.

У Валенсії Aena назвала розширення пріоритетним, але проєкт ще на стадії дизайну.

Аеропорт Аліканте-Ельче також перевищив потужності: понад 18 млн пасажирів (+16,8% за рік).

Що робиться?

В Аліканте вже запущено тендер на 19,8 млн євро для модернізації.

У Малага-Коста-дель-Соль, яка обслужила 25 млн пасажирів, планується розширення терміналу та покращення пропускної здатності.

Що далі?

Без швидких рішень перевантаження в ключових аеропортах Іспанії може суттєво вплинути на якість обслуговування та економіку регіону.

‍